疫情之下｜网约车行业如何自救？

2020-03-30 13:44:02浏览量:192 标签:   网约车   疫情   服务升级  

根据易观数据，2019年中国网约车市场活跃用户规模处于稳步增长态势，乘客端表现尤为突出。如果没有疫情影响，2020年将是网约车市场交易规模再创新高的一年，各平台企业逐步调整并适应政策监管环境，网约车合规化进程加快、政策推动新能源车产业稳增长，在产业全面变革的趋势下，网约车行业格局日渐清晰。但自1月疫情发展以来，出行行业短期内遭受重创，订单量呈现断崖式下降，市场“蝴蝶效应”逐步显现，牵一发而动全身，从主机厂、司机到平台等，无一不受影响。

有专家认为，新冠疫情将引发中国新一轮产业数字化变革，倒逼新技术加速落地。随着政府组织企业有序复工、各地相继出台分区分级差异化防控措施，对出行行业来说，用户出行需求的转变促使企业加快自身变革的步伐，如何适应市场需求转型升级决定企业能否“活下来”。

网约车合规化进程加速

从2016年七部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》到现在，随着出行行业新业态的蓬勃发展，网约车市场经历了野蛮生长后渐趋理性，安全监管体系及处罚条例的出台进一步引导行业健康发展。截至2019年12月，国内发放150多张网约车平台经营许可证、86万张车辆运输证、185万张驾驶员证，但全国目前有3000万网约车司机，合规比例不足10%，违法违规从事网约车经营活动者占多数。

自疫情发展以来，政府强化交通管制，全国人民出行需求下降，各地企业复工申请困难，客运企业的停运给“黑车”提供了可乘之机，部分城市结合疫情防控工作要求，更是出台相关法规严厉打击非法营运。在疫情联防联控机制实施下，各地网约车管控政策只会越来越严苛。从企业自身来讲，面对突发状况能否强化对司机、车辆的管控直接决定网约车平台在后疫情复工阶段的市场竞争力。

网约车公共服务属性强且人员流动性大，基于防控疫情期人民对外出健康风险的顾虑，强化公共服务、降低司乘感染风险、提升公共出行信心成为重中之重。因此，在防控疫情期间，中国城市公共交通协会网约车分会发布了《关于广大网约车行业从业者积极参与疫情防控救灾出行服务的倡议书》；各大头部网约车平台公司相继出台应急响应机制，积极组织上下游自救行动，在减缓租赁公司及司机资金压力的前提下，保障出行服务安全。

统一的指挥调度，以及对合规车辆、司机的统筹管控有利于网约车平台在受到疫情影响后快速回血，也有助于巩固平台品质出行服务品牌形象。

行业服务规范再升级

经过此次疫情“洗礼”，将加速清退尾部资金流、业务流都较差的小企业，行业合规化进程加快，消费者的出行理念也会迎来大转变，网约车行业将转向“以人为中心”，进入以服务取胜的时代。

多家数据调研显示，因为疫情影响，人们出行更倾向于选择安全卫生的网约车平台，各主机厂、租赁公司也紧随疫情发展转变营销主题，“消毒”、“防护”、“安全”、“零接触”成为时下网约车行业热门宣传用语。可以预见的是，未来出行领域将更加注重安全舒适性，小容量、个性化出行方式将进一步冲击传统班线客运市场，服务效率与服务规范的升级是网约车平台长远发展需考虑的重点要素，从这次疫情便可见一斑。

根据疫情发展情况，政府积极鼓励各平台根据消费群体需要分层级推出网约车服务方案，探索潜力业务形态，可聚焦发力定制型业务发展，紧跟市场步伐，让服务更精细化。在健康出行被大众广泛接受的同时，大容量的出行方式必将被时代所抛弃，如何让消费者得到更多、更全面的优越出行体验是每家网约车平台都应该思考的问题。

疫情对消费者的消费习惯将产生持续性的影响，在国民经济长期向上的趋势下，新能源网约车的普及，居民可支配收入的提高，城镇化速度的加快，新基建的发展都将推动产生大量的出行需求，市场规模进一步扩大，将精力聚焦于细分领域品质化服务上的网约车平台必然会甩开后来者快速成长，其自身盈利能力也能得到显著提升。

发力出行大生态

随着高铁“八纵八横”规划的逐一落地，以及各地多式联运工作部署会的召开，各种出行方式、交通工具无缝连接所催生的出行大平台将主导未来出行。继高铁、网约车定制专线助力企业复工复产后，“铁路+网约车”、“飞机+网约车”等一站式出行服务在保障乘客出行接驳安全方面更进一步。

日前，中国铁路12306同网约车平台合作，精准对接企业复工复产需求，共建复工保障运输网络，解决乘客高铁出行“前后一公里”的安全难题。凭借庞大的客源需求，高铁用户在通过12306订票时，即可预订网约车服务，这无疑为网约车平台提供了一大流量入口。

在清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全教授看来，未来汽车出行不只是实现自动驾驶就可以了，而是要给人提供全方位的最佳出行服务。打通行业之间的壁垒、重塑运营服务组织、完善疫情应急处置方案，推动行业合力共成长才能适应后疫情阶段的出行新需求。

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