又诞生一家网约车公司！首站目标已确定，那就是全国县城？

2020-03-31 13:38:04浏览量:117 标签:   网约车   市场   行业趋势  

谈及国内的网约车行业，大家第一时间想到的是滴滴出行、嘀嗒出行以及哈罗出行等玩家。但大家发现一个问题了吗？像滴滴和嘀嗒这一类玩家，他们主要深耕在一二线城市，像地级市和县城这样的单位， 几乎是一片空白。所以这就给了对手机会！

今日有媒体爆料，松果出行负责人表示，松果出行将进军全国的县城网约车市场。

“这是公司从0-1的一款创新产品”，负责人需要沟通县城区域网约车产品的落地。松果出行此前也涉猎过四轮的共享出行产品！

天眼查信息显示，松果出行运营主体为北京快松果科技有限公司，成立于2017年8月份，注册资本113.6363万元，主营技术开发、汽车销售、汽车租赁、互联网信息服务等业务，公司法人、控股者为翟光龙。

那么问题来了，为什么像滴滴和嘀嗒这样的玩家不向县城进军呢？其实这里面也是有门道的。

县城网约车难题？

1、从用户层级上来说，县城并没有多少互联网的重度用户，这对于产品效应有很大的限制，毕竟互联网产品都是依靠走量形成规模，显然在县城很难做到。

2、县城用户的消费水平，县城用户的收入并不高，再加上县城小，其实很多人打车的需求并不大。

3、驾驶员收入受限。由于没有统一的标识，乘客对网约车的识别度较低，品牌效应尚未形成

以上3点是县城网约车发展不起来的一些因素，当然了，我相信原因不仅仅是这么3点。

既然难度如此之大，为什么松果这家公司要向县城进军呢？我个人认为这家公司想走农村包围城市的战略。

我们都知道，拼多多和哈罗出行都是依靠在下沉市场起家的，但别人能走通的路，未必能在网约车领域上实现。所以，最后这家公司是个什么样的状况，我们会持续关注！

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