2018-10-12 17:20:34浏览量:276 标签: 网约车行业 网约车可行性
安达出行在国庆节前和大家说过，福特与众泰合资联手进入网约车行业，近日，奔驰与吉利也要来趟网约车这摊浑水。
据了解，奔驰子公司戴姆勒与吉利双方各持50%的股权，现就合作细节进行商讨，也有知情人士透露，戴姆勒可能会给合资公司提供与比亚迪合作的电动车品牌Denza。
因在上周巴黎车展上，戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche描述了与吉利就可能的项目进行的谈判“非常有建设性”，并表示他们看起来“非常有希望”;不过当时他拒绝透露更多细节。
就目前汽车形势来看，在传统汽车销售渠道疲软的情况下，网约车新型的以租代购模式逐步兴起，为传统车企的车辆去库存、新能源化转型提供一条捷径，同时也是众多车型重构车后市场、迎接新经济形态的必要措施。
而就在众多车企都纷纷进入网约车行业的时候，前段时间气势汹汹要和滴滴一较高下的美团打车则要低调的多，美团目前仅在南京和上海提供试点网约车服务，通过试点项目的市场情况带来的价值表现，美团评估后不再进一步扩展网约车服务。9月27日，美团发布2018年中报，正式公布“无计划进一步扩大网约车服务”。
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