安达出行 中国网约车领导者

车企在联手,看奔驰与吉利联合能否搅浑网约车行业

2018-10-12 17:20:34浏览量:251 标签:   网约车行业   网约车可行性  

  安达出行在国庆节前和大家说过,福特与众泰合资联手进入网约车行业,近日,奔驰与吉利也要来趟网约车这摊浑水。

  据了解,奔驰子公司戴姆勒与吉利双方各持50%的股权,现就合作细节进行商讨,也有知情人士透露,戴姆勒可能会给合资公司提供与比亚迪合作的电动车品牌Denza。

  因在上周巴黎车展上,戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche描述了与吉利就可能的项目进行的谈判“非常有建设性”,并表示他们看起来“非常有希望”;不过当时他拒绝透露更多细节。

  就目前汽车形势来看,在传统汽车销售渠道疲软的情况下,网约车新型的以租代购模式逐步兴起,为传统车企的车辆去库存、新能源化转型提供一条捷径,同时也是众多车型重构车后市场、迎接新经济形态的必要措施。

  而就在众多车企都纷纷进入网约车行业的时候,前段时间气势汹汹要和滴滴一较高下的美团打车则要低调的多,美团目前仅在南京和上海提供试点网约车服务,通过试点项目的市场情况带来的价值表现,美团评估后不再进一步扩展网约车服务。9月27日,美团发布2018年中报,正式公布“无计划进一步扩大网约车服务”。