网约车行业正在重启波澜，吉利牵手戴姆勒进军出行市场

2018-10-12 10:16:52浏览量:178 标签:   网约车平台开发.网约车解决方案  

近日，有媒体报道称，戴姆勒将与吉利合作在中国成立网约车合资公司，负责乘车和汽车共享服务。双方将各持50%的股权。据媒体报道，这是自今年2月吉利控股入股戴姆勒9.69%成最大股东以来双方首次进行合作。

在致力于搭建网约车平台生态成为中国乃至全球公司的扩张路径之时，在类似网约车这样的创新经济领域，开始越来越多地出现所谓“传统玩家”的身影。经历了曾经的烧钱式价格战之后，当市场情绪逐渐回归理性，如何降低成本与优化资源配置进行更高层级的争夺，开始成为创新经济领域的新动向。

但是以往所谓的商业模式创新，更多的还是基于概念包装上的更换。比如，共享单车行业从风头正盛到进入冷静期，一直未能避免的一个质疑是，共享单车与曾经的分时租赁究竟有什么区别。而来自供应链上游企业的介入，或许能够发现新的可能性。比如，拓展共享出行领域，使得出行者拥有了更多的选择，也有效弥合车企存在的产能过剩问题，最大程度地优化资源配置。

而站在商业模式转换的角度，网约车所遭遇的安全性、合法性等等问题，本质上并不在于制造，更多依然还是在于社会公共层面的契约构建。到头来，网约车这样面向消费者的市场，对从制造业跨界而来的传统车企来说，既会是巨大的机遇，也将是真正的挑战所在。

安达出行作为一家一站式网约车解决方案提供商，拥有多年的网约车项目经验，深耕于网约车平台建设，曾经顺利完成交通部级监管系统对接，有网约车牌照申请成功经验。安达网约车解决方案为传统线下运输公司以及个人进行“互联网 +”模式的转型，实现车辆线上运营业务拓展，以及为新商业模式的扩充提供强大的支持。