安达出行 中国网约车领导者

网约车“电动化”提速 多城市开启“触电”而行

2019-10-07 13:01:21浏览量:107 标签:   网约车政策  

     近日,郑州市交通运输局发布了《关于市区出租汽车经营者使用新能源车辆有关事项的通知》,要求新增网约车、出租车不得使用燃油驱动。通知内容显示,自2019年10月1日起,郑州市市区新增网约车和更新巡游出租车停止使用燃油、燃气等其他类型车辆,必须使用行业官方网站公示的新能源纯电动车辆。

2019年8月,广州市交通运输局发布了有关加快新能源网约车推广的通知。通知中明确,凡更新、新增的网约车必须为新能源汽车。其中,插电式(含增程式)混合动力车辆,还应满足纯电动续驶里程不低于70公里。同时,广州也加快对出租车的电动化,计划在未来两到三年内基本实现全市巡游出租车全面新能源化。

2018年6月,深圳发布的相关通知已禁止非纯电动车辆新注册为网络预约出租车,意味着新增网约车全部必须为纯电动车。同时在2018年底深圳全市存量的7500辆燃油巡游出租车更换为纯电动车,基本实现巡游出租车纯电动化。2019年4月,沈阳市明确提出,新增网约出租汽车,要全部采用纯电动新能源汽车,鼓励巡游出租汽车更新为纯电动车辆。在可预见的未来,更多城市会要求网约车使用新能源。

不只深圳,包括广州、上海、武汉等大城市电动网约车普及度也正在提升。数据给了最好的证明。GGII数据显示,2019年上半年新能源乘用车累计上牌53.7万辆,其中出租租赁性质车型累计销售16.9万辆,大幅增长620%,远高于市场增速。2017年,中国按需出行市场(包括网约车)价值超过150亿美元,预计这一数值未来几年将以每年33%的增幅,到2025年达到2010亿美元,到2030年达到6560亿美元。有分析师直言,到2030年,全球汽车市场利润将有30%来自于出行服务。

此外,政策也为网约车电动化“保驾护航”。8月,工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。工信部明确指出,我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点,在取得成功的基础上,统筹研究制定燃油汽车退出时间表。今年3月,海南省清洁能源汽车发展规划正式发布,明确到2030年全面禁售传统燃油车,成为我国首个发布全面禁售燃油车时间表的省份。此外,为积极推动新能源汽车发展,海南省自今年7月1日起至明年底,全面放开新能源小客车增量指标申请,数量不受限制。

目前来看,在政策下,网约车、出租车及公交车将会逐步实现电动化。例如,郑州、广州、深圳、佛山、昆明、太原、大连、沈阳等地也出台了相关措施,要求新增网约出租汽车不得使用传统燃油汽车,全部采用新能源车辆。而下一步,毫无疑问将会延申至私家车领域。

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