南宁建议将网约车纳入信用体系监管

2019-05-13 17:58:30浏览量:239 标签:   南宁网约车体系   南宁网约车监管  

　　2017年4月，市人民政府出台了《南宁市人民政府关于印发〈南宁市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则〉的通知》。市人大常委会将《南宁市出租汽车客运管理条例(修订草案)》列入地方性法规制定计划。今年4月26日，对该《条例(草案)》进行第三次审议并表决通过。该《条例(草案)》对网约车企业、车辆和驾驶员的准入条件作出了具体规定。同时，授权市人民政府对从事网约车运营服务的车辆的类型、参数和性能等要求另行制定规范。

　　为了做好《条例》出台后相关配套制度的制定工作，有必要以规章形式出台《南宁市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》。网约车市场运营存在问题也是不容忽视。有专家提出，现在网约车发展形势也存在复杂一面。比如，今年“五一”期间，他看到有私家车车身上打出广告“招滴滴司机，无车也可以进入”。这就有可能存在一个现象，有些人申请准入资格后，转租他人，造成监管上的漏洞。

　　为此，与会代表们赞同，应对目前网约车市场运营存在问题，结合实际情况，分别有针对性地去做补充规定。比如说，驾驶员在取得准入资格后，出现不规范行为线下议价、招手即停等。对于这些行为，有专家提出，是否可另行制定相应规定去规范约束平台和驾驶员经营行为，保障乘客利益和安全。

　　对“车辆外部不得设置网约车相关标识，不得安装顶灯、空载灯等服务设施”的规定，有专家认为，这样规定不便于乘客乘车需要，对于执法部门担心的网约车变巡游车的问题，可从加大巡查和监管力度去另行设立规矩管理。

　　网约车司机则认为，网约车与巡游出租车存在差异化管理，应当允许网约车在车身外部悬挂网约车标识，这样便于部门和平台监管。

　　针对网约车司机代表提出，给网约车上下车客设置区域方便乘客下车的问题。实际上，在《条例(草案)》里已考虑到上下客问题，已规定在重要交通枢纽，设置网约车上下客区域。