为什么我们打车越来越难

2018-10-08 17:19:15浏览量:788 标签:   打车难   网约车预约  

　　居住在一线城市人们已经重新习惯了“车不好打”这件事。高峰期打开快车，排位十几号甚至几十号是常事，而这个高峰期也随机出现在一天的各个时间：似乎只要你想要打车，就是高峰期。要是去到更热闹的北京三里屯、中关村一带喝杯咖啡，似乎一坐下来就得开始叫车，到走的时候也就基本能叫到车离开。

　　在2013年前后，网约车的进入让打车变得更容易。滴滴、快的、优步在争夺市场时，用大量的补贴让网约车用户规模在一年内增长了 559.4%，提升了城市居民们网约车出行的比例，并让人们开始养成用网约车出行的习惯。特别是最开始各个打车app的补贴福利都相当强劲。

　　虽然之后补贴不再如以前那么猛烈，但拼车的存在让低成本叫车一直都在。多花一点钱，就能享受出行的便利，养成这样的习惯之后，再回到原先在路边靠扬招出租车，就能回得去吗?

　　2018年9月8日至15日期间，滴滴整改，暂停深夜服务。在那一周，我尝试完全不使用网约车出行，也就是在9月8日(周六)零点到9月15日(周五)24点期间，包括滴滴、神州、易到、首汽、曹操等在内的，在手机上预约专车、出租车的服务都不能用，只靠扬招出租车+公共交通解决出行需求。

　　出租车司机也表示，那几天的生意确实更好做，也希望网约车整顿时间能够更长一些，但是享受惯方便快捷的网约车服务之后，在让人们重新伸出手去拦出租车也是十分不习惯。虽然现在网约车经过整改已经恢复运作，但打车变困难这件事之后也不一定会好转。