滴滴遭约谈整改，2018网约车市场规模及竞争格局分析

2018-08-29 09:35:13浏览量:361 标签:   网约车  

近日，因乐清滴滴司机强奸杀人案，滴滴陷入舆论漩涡，网约车的安全问题又一次成为公众焦点。目前，滴滴遭深圳多部门联合约谈，整改不到位，将下架APP。网约车给国人出行带来方便，市场规模超5000亿。虽然，滴滴一家独大，但是2018年初以来，美团、高德、携程纷纷布局网约车市场，国内网约车的“鼻祖”易到重新入局，网约车市场一超多小的竞争格局或将延续，“新的赛季”就此开始。

网约车市场前景广阔

目前互联网出行的主战场集中在一、二线城市，其渗透率分别为40.1%和17.3%，而三、四线城市仍是一块等待挖掘的巨大蛋糕。2015年，中国互联网出行市场规模达681亿元，已进入高速发展阶段;预计2018年，市场交易规模将增至2678亿元，而后恢复平稳增长，2022年达5036亿元。

网约车发展历程

2010年最早的网约车易到上线，2012年滴滴上线之后网约车开始逐渐渗透全网。2014年2月(前)Uber高调进入中国网约车市场，整个市场迎来了一轮爆发式的扩张和洗牌，最终以快的和Uber先后被滴滴收购而告一段落。而面向中高端客户群的滴滴专车板块、神州专车、首汽约车和曹操专车分别于2014年8月、2015年1月、9月和12月上线，定位专车细分领域。

各类网约车渗透率

2018年5月网约车APP用户规模达1.88亿人，渗透率16.9%。拥有快车、专车、顺风车等多种出行业务的滴滴出行app渗透率数据优势明显，滴滴app市场渗透率高达13.83%，其后依次是神州专车为1.38%，易到为0.33%，首汽约车为0.23%。

2016年8月滴滴收购Uber中国，专车市场格局尘埃落定;2017年滴滴出行一家独大，在专车市场占据领先地位，市场份额超过90%。分析背后的原因，打车/专车软件企业的开发成本、技术含量并不高，市场推广成为打车/专车软件企业能否生存下来的关键力量，而地推成功与否、流量获客拿到与否背后的核心要素则是资本。

安达出行认为，网约车市场已从初期的“拼补贴”转向“拼服务”阶段，市场规范化发展、用户消费需求升级，让网约车竞争核心逐渐转向专车市场。目前，各大网约车平台均已开始尝试细分场景消费强调专业化服务，甚至独立专车运营提高专车产品在市场中的竞争地位。

安达专车是依据国家网约车法律法规开发的互联网出行服务平台，是覆盖iOS、安卓、微信、网页全平台，提供成熟的网约车订单系统、运营管理系统、配套营销系统等的网约车解决方案。凭借着对网约车新政的深入了解，以及对互联网出行服务领域的深刻探索，安达专车已逐步成为集互联网出行、车辆动态监管的一体化移动出行服务解决方案。沿着更为深入的市场探索之路，安达专车将继续致力于为乘客提供更多的出行服务，打造更加安全、专业的出行方式。

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