货拉拉app开发：货拉拉能否成为网约车领域的新独角兽?

2018-08-12 10:10:05浏览量:597 标签:   货拉拉app开发   货运解决方案  

网约车领域最知名的滴滴最近正在遭受“成长的烦恼”，无论是合规运营还是平衡司机与平台利益，抑或是保持住在用户端的服务水准，都是摆在这位互联网新贵面前的问题。但是不可否认的是滴滴令网约车模式映入公众眼帘，并且是在烧钱大战中笑到最后的胜利者，甚至可以称之为网约车的代名词。

货运网约车市场和网约车市场一样，都经历了2014-2015年的烧钱补贴大战。起初的上百家创业企业，如今只剩下寥寥数家。周胜馥创立的货拉拉，同滴滴一样也是其中的幸存者之一，具备着成为独角兽的潜质。

尽管是滴滴的货运版，但是货拉拉的运营模式以及杀出重围之路与滴滴完全不同。

货拉拉于2013年底成立于香港，时隔一年后正式进入内地市场。刚进入内地的货拉拉，紧接着就遭遇了2015年的补贴大战。从结果来看，及早停止补贴，专心做好服务，可能是货拉拉最终胜出的一个重要原因。与大部分平台不同，货拉拉一开始选择了一种很不同的盈利模式，通过向司机收取会员费获利。

在用户端，货拉拉已经拥有2100万注册用户，其中30%是小B商家，包括建材市场商家、小型工厂、花卉市场商家等，他们提供了70%的订单量。而剩下的70%是C端用户，主要是搬家、买大件商品配送到家等一些即时性配送需求，他们提供了30%的订单量。

安达货运解决方案是基于 LBS 定位技术开发的互联网货运服务平台。凭借着对共享经济的深入了解，以及在移动互联网O2O领域的深刻探索，安达货运已逐步形成集终端在线下单，线下货物运送，后台动态监管为一体的货运解决方案。基于“共享经济”基础上响应国家“互联网+”政策号召，安达货运app开发覆盖包括iOS、安卓、Web平台等主流平台，旨在通过大数据分析和移动互联网技术，提供成熟的订单系统、运营管理系统、配套营销系统，提升社会资源配置效率。

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