高德半路杀出网约车市场 上线顺风车业务

2018-03-29 09:39:00浏览量:112 标签:   网约车市场   网约车平台开发  

近日，美团打车强势登陆上海，同时上线出租车及快车两种业务。本以为网约车市场将是美团和滴滴分庭抗礼的局面，没想到半路又杀出个高德顺风车。3月26日，高德地图宣布推出顺风车业务，在成都、武汉两地率先上线，同时在北京、上海、广州、深圳、杭州等城市开启车主招募，之后将逐步扩展到全国更多城市。

据悉，高德的顺风车业务是基于长期积累的自驾出行用户及出行调度能力。在汽车行业，高德具有非常大的优势。高德有有7亿用户，从用户习惯来看，涉足网约车是高维打低维。用户用滴滴打车之前，往往需要用高德地图查询路线;很多网约车司机的导航地图也是高德。对司机、用户来说，在打车APP和地图APP之间来回跳转并不方便。

网约车市场的决胜因素，从目前来看，似乎只有补贴。但据高德方面介绍，与其他顺风车平台抽取用户10%佣金不同的是，高德公益顺风车平台没有任何商业化目的，将坚持对用户不抽佣，对行业不打补贴战，对城市道路不添堵，而是基于其长期积累的自驾出行用户及出行调度能力，在不增加城市道路压力的情况下，以科技手段提升运力，从而提升社会出行效率，缓解城市交通拥堵。

高德以零抽成的方式代替补贴，可以说是另行其道，以公益方式出牌可以获得用户好感，也更容易获得用户。高德作为导航软件，本来就是出行的第一入口，做网约车顺理成章。通过该部分的用户吸引可以逐渐形成用户习惯，打造成以地图为基础出行生态，并与口碑等业务结合形成壁垒。

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