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高德半路杀出网约车市场 上线顺风车业务

2018-03-29 09:39:00浏览量:81 标签:   网约车市场   网约车平台开发  

近日,美团打车强势登陆上海,同时上线出租车及快车两种业务。本以为网约车市场将是美团和滴滴分庭抗礼的局面,没想到半路又杀出个高德顺风车。3月26日,高德地图宣布推出顺风车业务,在成都、武汉两地率先上线,同时在北京、上海、广州、深圳、杭州等城市开启车主招募,之后将逐步扩展到全国更多城市。

据悉,高德的顺风车业务是基于长期积累的自驾出行用户及出行调度能力。在汽车行业,高德具有非常大的优势。高德有有7亿用户,从用户习惯来看,涉足网约车是高维打低维。用户用滴滴打车之前,往往需要用高德地图查询路线;很多网约车司机的导航地图也是高德。对司机、用户来说,在打车APP和地图APP之间来回跳转并不方便。

网约车市场的决胜因素,从目前来看,似乎只有补贴。但据高德方面介绍,与其他顺风车平台抽取用户10%佣金不同的是,高德公益顺风车平台没有任何商业化目的,将坚持对用户不抽佣,对行业不打补贴战,对城市道路不添堵,而是基于其长期积累的自驾出行用户及出行调度能力,在不增加城市道路压力的情况下,以科技手段提升运力,从而提升社会出行效率,缓解城市交通拥堵。

高德以零抽成的方式代替补贴,可以说是另行其道,以公益方式出牌可以获得用户好感,也更容易获得用户。高德作为导航软件,本来就是出行的第一入口,做网约车顺理成章。通过该部分的用户吸引可以逐渐形成用户习惯,打造成以地图为基础出行生态,并与口碑等业务结合形成壁垒。

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