安达出行 中国网约车领导者

转正后的网约车如何合法化定价?

2017-07-05 11:23:17浏览量:30 标签:   网约车平台  

2016年11月1日《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的施行给了网约车一个合法的身份,办法对网约车平台公司、网约车车辆和驾驶员、网约车经营行为及监督检查和法律责任都做了一些规定。规定中规定“网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外,网约车平台公司应当合理确定网约车运价,实行明码标价,并向乘客提供相应的出租汽车发票”,这带来了一系列相关的问题。

首先,网约车新规已明确网约车隶属于出租车体系,而根据我国《价格法》,交通运输领域内,辖区内客运出租车运价、燃油(气)附加费标准等属于地方政府定价目录范围,因此,网约车新规仅仅只是级别很低的部门规章,自行决定网约车可以“市场定价”有违上位法; 其次,地方政府定价中的地方政府仅限于省一级政府,地市级不得制定定价目录,但可以根据省级政府授权对辖区内客运出租车进行定价,网约车新规中明确城市人民政府如果要享有定价权,就必须进入省级人民政府的定价目录之中,否则仍不得实施政府指导价。

在网约车市场,传统的明码标价可能不大适合,网约车通过手机移动端向消费者明确价格计算标准,同时根据线路对最终价格进行“预估”,虽然“预估价格”不等同于“明码标价”,但是网约车领域,由于经常会出现优惠、价格涨降、高峰期等因素影响,这也就变得可以理解了。