上汽进军网约车市场，传统车企向互联网+转型成为趋势

2018-11-14 11:32:33浏览量:198 标签:   网约车市场   网约车解决方案  

上汽集团于11月12日宣布，将推出移动出行战略品牌“享道出行”，正式进军网约车业务，打造品质出行服务平台综合供应商。在即将推出的“享道出行”品牌战略中，包括了技术平台、运营车辆、维修保养、金融信贷、专业保险等在内的网约车整体解决方案。此业务将于11月18日正式上线运营，其运营主体是上海赛可出行科技服务有限公司。

中国电动车百人会秘书长兼首席专家张永伟就表示过传统车企要转型出行服务供应商至少存在以下三个难题：

一是传统车企过去思维和管理模式主要是面向的生产侧、供给侧，转向服务化在思维上存在着严重的束缚。车企熟悉的是工厂式管理，不太熟悉互联网化的平台，更不太熟悉个性化出行需求的理解或者是满足。所以思维和体制的因素，深度影响着OEM厂商向服务化的转型。

二是对于传统车企来说，投入到车的资源已经很有限了，再加上一个新的业务，不管是资金还是人力方面都会更加紧张。加之服务化的转型带有明显的互联网发展模式，互联网发展模式在运作和经营方面不比造车省钱，车企过去做研发是用收入的3%-10%来做，互联网的烧起模式在出行端是主流，是一种不及收入的投入，对于“门外汉”传统车企来说，存在着巨大的挑战。

三是从事多年传统车企工作的员工，对于互联网约车肯定是一窍不通的，所以只能再招兵买马，而相关人员的能力培育需要时间。OEM厂商要培育互联网思维、能够对出行有深度理解，这样的能力和人员体系的建设需要时间，甚至是能不能为这种互联网思维、出行服务思维的人员体系留出足够的发展空间，对OEM厂商来讲也确实是一个巨大的挑战。

传统车企进军网约车市场虽然仍然存在问题。但是目前网约车发展势头良好，在不久前的腾讯合作伙伴大会上，马化腾就提出要实行智慧出行战略。除此之外，百度、华为等科技巨头也纷纷在智能出行方面积极部署。传统车企转型进入网约车市场已然成为趋势。

安达出行作为一家一站式网约车解决方案提供商，安达网约车解决方案致力于为传统线下运输汽车公司以及个人进行“互联网 +”模式的转型，实现车辆线上运营业务拓展，以及为新商业模式的扩充提供强大的支持。