车企布局网约车市场,能够带来什么?

2018-09-29 17:29:56浏览量:258 标签:   车企进入网约车   汽车企业网约车  

　　9月27日，福特智能出行有限责任公司(福特汽车公司旗下全资子公司)和众泰汽车正式签署了合资协议，双方将组建众泰福特智能出行科技有限公司，进军中国网约车市场。

　　根据协议，双方将各出资50%，新合资公司将将致力于为网约车运营商和网约车司机提供智能、定制化的纯电动车出行解决方案。业务范围包括纯电动车租赁、车队管理方案、智能网联和车载信息娱乐服务等。

　　安达出行之前也提到关于滴滴的“顺风车事件”，一再将网约车平台推向风口浪尖，但是由于“刚需”这个接盘侠的存在，网约车市场的蛋糕就会让人垂涎，而福特智能出行与众泰的合作，也只不过想在这庞大的市场中分得一杯羹。

　　双方建立的新合资公司注册资本为2000万美元，选址浙江杭州，将率先面向浙江省内的网约车市场开展业务，按照合资协议，合资公司网约车业务运营的首款车将采用众泰Z500EV车型，一款纯电动B级轿车，综合工况续航里程达330公里。该车日前已经在展会上正式亮相，产品预计将在10月上市，主要面向网约车市场。

　　相关资料显示，这是福特和众泰在国内成立的第二家子公司，在2017年11月，双方合资成立了众泰福特汽车有限公司，新合资公司将打造一系列采用合资公司自主品牌的经济型纯电动乘用车产品。此外，福特众泰还在浙江金华打造了年产30万辆纯电动乘用车生产基地，其中一期10万辆，该工厂投产时间预计为2019年9月。

　　就目前来看，国内3亿辆左右汽车保有量，对网约车来说是个很大的契机。也正是鉴于这个商业契机，共享车市场如火如荼，但若想从中获利，规模和价格将是最为重要的因素。

　　对出行行业来说，消费者极其精准的知道，自己消费的价值(就是从A地以某个速度跑到B地)。自然就会对价格极其敏感，而品牌几乎可以忽略(特殊场合除外)。而新加入的网约车公司，也就很容易挑战现有公司的战略格局。其实，大打价格战的廉价航空公司，经常能够迅速异军突起，道理是一样的。

　　但是不得不承认，具有先发优势的企业，已经站在了网约车市场的领头羊位置，譬如滴滴。以目前的状况来看，行业壁垒像一座冰山，大家看到了浮在水面的部分，但真正来做的时候才发现，水下的部分更加深不可测。

　　但是就目前而言，唯有优势就是交通局目前明显反对滴滴垄断网约车行业，让众多企业能够很好的进入到网约车行业，无论是在网约车牌照还是其它方面都宽松不少，在众多企业介入网约车之后，也不会发生滴滴深夜停运，大家出行就造成问题这种情况。