2018-04-16 09:51:21浏览量:155 标签: 网约车监管平台
3月21日，美团打着注册司机端前三个月零抽成的旗号进入上海，与已经占据绝大部分市场份额的滴滴正面交锋，双方随即展开新一轮补贴大战。高额的补贴滋生了诸多乱象，但并没有持续很长时间。4月5日，上海市监管部门介入，就不正当低价竞争、网约车驾驶员和车辆资质等提出整改要求。
美团打车开通上海站，以高额补贴给司机和乘客带来了久违的兴奋感，但故事的结尾却是一则禁令。除了上海之外，南京、广州等地也在严查网约车，这意味着网约车市场再靠简单粗暴的补贴迅速打开市场已经不可能。日前，美团在成都获得网约车牌照，遵守相关运营规范，启动了网约车司机资格证考试报名。
经历过滴滴、快的、优步等的补贴大战，网约车市场已经告别了初创阶段的野蛮生长，理应进入更精细化的管理阶段。在监管的加持下，可以预见，网约车市场的竞争终归要从价格转向服务，在服务供给、场景等方面展开深度竞争，真正解决用户出行通点，才能在市场上收获更多的投票。
安达出行凭借过硬的软、硬件研发能力和多年的网约车行业经验，受到江西、福建、河南等地政府部门青睐，为地方建设网约车平台建言献策，投身建设网约车监管平台。由安达出行主导设计的网约车监管系统，以便民、安全、管理为原则，具有安全可靠、多系统联动、主动预警、便捷高效等特点。
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