2018-04-02 13:55:07浏览量:469 标签: 网约车平台开发 网约车软件开发
3月21日，美团打车登陆上海，也正式开始了全国性的扩张。据安达出行了解，开城前3天，美团打车日订单量分别为15万、25万和30万单。有数据显示，这几乎相当于从滴滴手中夺走35%的市场份额。
对此，滴滴区域运营高级总监孙枢今日表示，从网约车诞生开始，每一次竞争都从补贴大战开始，最终以安全体验效率决胜。“要感谢美团大力补贴用户，和滴滴一起把市场做大。但最终能不能留下用户还是靠核心价值，要看产品是否有差异化。”
孙枢认为，从零到一的阶段需要一定的补贴和营销PR动作，但补贴畸高(客单价200%)就会带来黑产和刷单，这会对整个网约车出行行业造成巨大创伤;同时允许大量外牌车涌入，不做安全排查，更是灾难性的风险。
孙枢认为，网约车是所有互联网改革线下产业里最复杂的，在出行的路上难免会有各种意外的发生。所以安全审查是必须要做的，虽然即使做了严格的安全审查也不可能完全杜绝安全事故，但不做就意味着对消费者的不负责任。
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