数百辆外地网约车司机涌入南京“淘金”，折射监管尴尬

2017-09-13 16:38:16浏览量:107 标签:   网约车监管平台  

7月19日起，《南京市网络预约出租汽车管理暂行办法》规定的6个月过渡期已正式结束，外地牌照、三证不全车辆禁止上路营运，但最近不少外地司机却有恃无恐，大量组团进入南京市场从事网约车。浙江金华一个四百人的网约车团队司机表示，平台补贴高，管理松，是他们铤而走险来南京淘金的动力。这也折射出目前南京网约车市场管理的尴尬。

南京市面网约车大多是“黑车”，司机称：“怕什么呢?”就在《南京网约车管理暂行办法》出台不到一个月，2月中旬，美团APP的打车服务在南京悄然上线，新一轮的网约车补贴大战一直打到了今天。近日，不少南京市民在使用美团APP打车时发现，外地车辆越来越多了。一位浙江金华牌照的网约车司机告诉记者，就在20号前后，一批400多人的金华“团队”带着车辆，组团来到南京从事网约车营运，而按照《办法》的规定，网约车必须是本地户籍。

不少司机也向记者表示，美团、滴滴等平台对主管部门的行政处罚都有相应的“报销”补偿，实际鼓励了非法营运车辆上路运营。虽然客管处多次约谈平台，再三强调政策，但从目前来看，网约车平台和主管部门间的“貌合神离”，短时间内很难改变。许兵：因为作为行业主管部门，我们也有比较尴尬的地方。数据对接的话，没有完全接入这个行业管理平台。我们之前也多次重申，南京市新政也反复通报过了，而且书面给各个平台发了通知。(今后)没有营运资质的包括车辆，包括人员，包括平台，都会做出处罚，目前这个工作已经开始做了。

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