安达出行 中国网约车领导者

从安全专项检查看网约车发展,政府监督推动行业自律

2018-12-04 09:36:37浏览量:138 标签:   网约车监管   网约车app开发  

从2016年Uber与滴滴的大战开始,网约车的战火在国内燃起了共享出行的热潮,在庞大的市场容量的温床下,犹如春风拂过一般遍地花开,进而衍生出规模庞大的互联网出行经济。

一方面,网约车平台最初的出现和发展,创造了共享经济的新模式。在互联网经济的发展背景下,它的出现充分调动了社会闲置运力。作为出租车的运力补充,网约车以更广泛的社会资源衔接了公共交通中的间隙空间,更为充分利用了业余闲置的车辆及人力储备,提高了交通运转效率,在智慧交通的互联网时代中提供了创新性的出行解决方案。

另一方面,面对中国汽车市场的逐渐饱和,传统车企向出行服务商转型已经是一个绕不开的话题。从吉利集团推出的曹操专车,再到首汽集团旗下的首汽约车宣告成立,众多车企纷纷先后发力互联网出行领域,未来汽车行业将会发生重大变化。现在的汽车是交通工具,未来的汽车是智能移动生活终端,就像如今的智能手机一样连接了互联网时代下的城市生活生态圈。传统车企致力于打造在移动出行服务方向的新链条,智能化可以说是如今车企发展的一条必由之路。

面对新兴网约车市场的崛起,相对于欧美国家不明朗的态度,国内政府则以开放包容的姿态给予支持。作为世界上第一个网约车合法化的国家,中国的互联网出行市场体量的得以走在世界前列。根据中商产业研究院数据显示,2017年网约车市场规模达到2120亿,同比增长59.76%。预计2020年网约车市场规模将达到3840亿。

目前,国内网约车市场已进入相对成熟的发展阶段,在网约车已经成为公共交通之外主流交通方式之际,安全作为出行中的底线保障,也应该与时俱进,成为行业规范的主流先锋。安全管理如何有效地把车企的口碑带到提供出行服务的口碑上来,如何将政府与企业的双向作用进行共同的推力,我们将拭目以待。

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