安达出行 中国网约车领导者

网约车价格战不能开启“竞次”模式应聚焦服务质量

2018-02-21 21:14:33浏览量:46 标签:   网约车app开发  

美团打车于112日宣布在北京上线,让原本已经趋于平静的网约车市场暗波涌动。然而,据媒体报道,烧钱扩张的美团打车,近来遭到不少乘客投诉:叫到黑车,车上还坐了一个人;被司机频繁催单,骚扰谩骂;没有资质,也能开美团网约车;打车200元以上才能拿到发票……

市场的良性竞争传导到价格上,消费者可以坐收红利,本是一件好事。但如果价格战对应的是低劣服务,就挑战了市场秩序。良好的市场秩序是行业良性发展之本,一旦破坏将使得消费者和整个行业一同受损。

不过,这次网约车价格战有点竞次的味道。在经济领域获得竞争优势的办法有两种:一是通过技术进步、提高服务标准;另外一种就是竞次,即打到底线的竞争,这一现象也被形象地称作向谷底赛跑。在竞次游戏中,比的不是谁更优秀,而是比谁更次、更糟糕。竞次模式最终没有赢家。网约车平台应该守土有责,共同呵护市场来之不易的游戏规则

从短期来看,消费者确实得到了打车费用下降的小好处,但牺牲的是服务质量和安全等大利益。从网约车平台来看,单靠烧钱能否见效、能否培养起用户黏性是存疑的。一方面,网约车市场经过一系列试错教训之后,消费者已经建立起了安全、服务体验优先于价格的消费理念与习惯。另一方面,烧钱大战往往不能持久,一旦取消补贴,消费者和司机必然都会重新用脚投票,带来较大的适应成本。

更多信息内容请访问安达出行官网:www.andacx.com【网约车app开发】【网约车牌照申请】【公务用车管理软件开发】服务热线:400-837-4009