交通运输部：推动农村客运班线公交化改造 让农村客运“留得住通得好”

2020-10-28 10:06:32浏览量:186 标签:   定制客运   农村客运   跨城拼车   城际专线  

9月28日，国新办举行决战决胜脱贫攻坚为全面建成小康社会提供坚实交通保障发布会。交通运输部副部长戴东昌在发布会上介绍，要有序推动城市公交线路向周边重点乡镇延伸和农村客运班线公交化改造，使农村客运“开得通、留得住、通得好”。

交通运输部副部长戴东昌（图片来源：国新办网站）

戴东昌表示，农村“两通”的目标之一是通路，另外一个兜底目标是通客车，为广大的农村提供服务。由于农村客运点多面广、串乡进村，需要全覆盖，覆盖面很广。另外，农村客运量少多元、需求不一，相对比较分散。所以解决农村客运这个问题，需要因地制宜、因需施策。

据介绍，去年5月，交通部组织开展了“两通”的底数核查。全面摸清了全国3.2万余个乡镇和54.7万余个建制村通客车的现状，建立了通客车的明细台账，建台账、列清单。精准锁定通客车的任务，实行对照销号的管理。摸清底数、建立台账、销号管理、进行公示。

戴东昌指出，农村客运发展要建立长效机制，不仅仅要开得通，还要留得住，还要开得好，提升服务质量，补齐发展短板，有序推动农村客运从“通得了”向“通得好”转变。

“农村客运有些可能都是些临时性、积极性的需求，可能就有一些定点、定时的班线，有些可能是灵活的、多元的需求，需要预约”，戴东昌介绍，各地采取了不少举措，创新了不少办法，提供多元的服务，跟需求相适应的客运服务方式。另外，交通部还以城乡交通运输一体化示范县，以及“四好农村路”示范县为载体，推进城乡交通运输一体化，还有“四好农村路”建设。将示范县的创建打造成为推动农村客运高质量发展的一个金字招牌，以点带面，引领城乡客运公共服务精准化水平的全面提升。

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