交通部发话了！多地门槛松动，网约车不用再办证

2019-08-11 08:57:10浏览量:207 标签:   网约车政策   网约车牌照  

8月8日，国务院办公厅发布《关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》，提出创新监管理念和方式，实行包容审慎监管，8日下午，国务院新闻办举行吹风会，交通运输部等多部门就此做了具体解读。

交通运输部运输服务司副司长蔡团结表示，包容审慎要求，结合平台经济“一点接入，全网运行”的特点。量身定制监管模式，以网约车为例，首先要进一步优化准入条件。

“指导督促地方全面评估网约车政策的落实情况，指导各地强化服务意识，优化完善准入条件、审批流程和服务。”

网约车行业的爆发式增长带来了不少治理难题。合法化后，各地纷纷发布严苛的管理细则。但如何避免“一放就乱、一管就死”又成了新的课题。

近一年来，网约车市场格局悄然生变。多地严苛的网约车准入门槛露出松动迹象。深圳、贵阳、福州、三亚、柳州等等城市在修订细则时对司机办证、车辆准入方面的门槛各有所降低，未来，放松管制将是趋势！

据悉，西安市将力争5年后取消对网约车车型、车价、承包费等方面的管制，将出租汽车行业全面推向市场。

今年6月，黑龙江省大庆市，更成为首个变办证为备案的城市，网约车无需变更为营运车辆性质，且没有任何车型限制。大庆模式引发行业热议。网约车专兼职分类管理的落地，有了令人振奋的突破！

厦门、南宁、中山、上饶等等城市因城施策支持分类管理，大庆模式的出现为各地提供了另一种可行的共赢方案，真正体现了包容审慎的监管原则。

网约车已经合法化三周年了，既满足了民众多样化的出行需求，也为众多的百姓解决了就业问题。网约车的管理，不该把大部分司机排除在门槛外，现在国家已经看到了！