安达出行 中国网约车领导者

交通部发话了!多地门槛松动,网约车不用再办证

2019-08-11 08:57:10浏览量:131 标签:   网约车政策   网约车牌照  

8月8日,国务院办公厅发布《关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》,提出创新监管理念和方式,实行包容审慎监管,8日下午,国务院新闻办举行吹风会,交通运输部等多部门就此做了具体解读。



交通运输部运输服务司副司长蔡团结表示,包容审慎要求,结合平台经济“一点接入,全网运行”的特点。量身定制监管模式,以网约车为例,首先要进一步优化准入条件。


“指导督促地方全面评估网约车政策的落实情况,指导各地强化服务意识优化完善准入条件、审批流程和服务


网约车行业的爆发式增长带来了不少治理难题。合法化后,各地纷纷发布严苛的管理细则。但如何避免“一放就乱、一管就死”又成了新的课题。


近一年来,网约车市场格局悄然生变。多地严苛的网约车准入门槛露出松动迹象。深圳、贵阳、福州、三亚、柳州等等城市在修订细则时对司机办证、车辆准入方面的门槛各有所降低,未来,放松管制将是趋势!



据悉,西安市将力争5年后取消对网约车车型、车价、承包费等方面的管制,将出租汽车行业全面推向市场。


今年6月,黑龙江省大庆市,更成为首个变办证为备案的城市,网约车无需变更为营运车辆性质,且没有任何车型限制。大庆模式引发行业热议。网约车专兼职分类管理的落地,有了令人振奋的突破!


厦门、南宁、中山、上饶等等城市因城施策支持分类管理,大庆模式的出现为各地提供了另一种可行的共赢方案,真正体现了包容审慎的监管原则。


网约车已经合法化三周年了,既满足了民众多样化的出行需求,也为众多的百姓解决了就业问题。网约车的管理,不该把大部分司机排除在门槛外,现在国家已经看到了!