安达出行 中国网约车领导者

网约车新规:实行一车一平台制

2019-06-10 17:34:21浏览量:93 标签:   网约车新规   网约车选择平台  

  网约车已经成为了我们出行的一个重要选择,比起出门打出租车来说要方便很多,不过网约车还是存在着很多的问题,此前因为滴滴公司的安全问题受到了大众用户的关注,不过经过了整改之后也相对的完善了很多。在滴滴公司改善的期间,网约车市场上也涌入了不少新的网约车的平台,并且还都非常的强势,这对于滴滴公司在网约车的地位上来说可是非常的不妙。前不久有网友就表示,现在已经不少的地区都开始实行起了新的网约车政策,下面我们就来看看是什么样的政策,对于我们这些乘客来说,最为关心的肯定还是这些政策对于我们有没有好处了。

  这个政策的主要内容就是“一车一平台”,简单点来说,就是一辆车只能够签约一个平台,不能够像以前一样可以签约多个平台,其实在以前的时候不少的网约车司机都可以选择多个平台签约,也就是按照每个平台的派单情况或者是收益情况来进行是否接受订单,所以在以前我们时常预约一个网约车都要等待非常久的时间,这样的政策一发布之后,我们等待的时间就要相对的减少了很多,再者一点,一车一个平台也可以更好的实行平台的管理措施,更好的完善网约车所存在的一些安全问题,而且司机的行为也会相对的规范的一些,对于用户来说自然是一件好事情,不过对于网约车的司机来说,可能就有些纠结了,因为这个时候需要面临选择一个更好的平台。

  这个政策最开始就是由首汽约车平台开始施行的,这个平台表示在其他平台有运输证的手机以及没有车辆运输证的司机将不再进行派单的操作,简单点来说,就是只能够在一个平台上活动,并且还必须要持有车辆的运输证。并且除了响应这个政策之外,这个平台还增加了很多的福利,比如说司机在一周之内完成多少的订单就可以获得较高的奖励金,并且完成的单数越多,这个奖励的金额越多,看这个架势,倒是顾着了用户们的权益,也照顾了司机们的福利,应该有不少的司机愿意选择在这个平台,只要有更多的司机加入,那么使用的用户量也肯定就会增加,不过就是不知道这是不是只是前期的引诱,后期要是没有了这样的福利那可就亏大了。