安达出行 中国网约车领导者

滴滴和监管平台两面发力

2019-06-04 17:46:59浏览量:166 标签:   网约车合规化   网约车监管平台  

  网约车合规化的进程最近正在悄然提速。滴滴平台和监管部门,两面都在发力,兼职和无证网约车或将迎来“生死劫”。

  就在5月底,很多滴滴快车司机都收到了服务分将升级为口碑值的预告,新的口碑值将从出行、服务、合规、安全驾驶等多个方面全面评估每位司机,而口碑值将直接和派单挂钩,影响司机的收益。从透露的口碑值评分规则来看,新的滴滴司机评估体系比以前更为全面,让司机师傅们的付出都能有所体现,比如早晚高峰在线时间长,每天接受调度次数多,都会有利于口碑值的增长。但是,这次口碑值同时也将合规性纳入了评估体系,意味着无证司机的评分将会更低,在派单优先上将处于劣势。

  不仅是滴滴平台在通过口碑值等各种方式,对合规司机进行派单倾斜,监管部门对于无证司机的检查和处罚力度也在加大。也是在上个月底,南京公示了一份网约车线下服务能力评价指南,该指南不但对网约车平台公司的基本条件进行了规范,同时对于网约车辆的营运资质和驾驶员从业资格作了明确要求,平台必须及时清理不合规的车辆和驾驶员,否则不但会受到发展规模的限制,而且对于违规派单的网约车平台公司,也将同违规司机一起,被严厉处罚。

  实际上,对于不合规网约车的打击,以及清退无证司机和车辆,从去年滴滴两次顺风车安全事故之后,就开始严格起来。按照原来的计划,包括滴滴、美团、嘀嗒在内的各大平台都收到了要求,在去年12月底前就应该全面清退不合规网约车。但由于历史的原因,存量的不合规网约车太多,一刀切地清退影响太大,有关部门并没有强制完成。而作为最大网约车平台的滴滴,也提出了分城市制定合规计划,逐步推进合规化工作的建议。不过,滴滴究竟制定了怎样的计划,后续并没有公开,有关监管部门也没有公开回应滴滴的建议。

  在此压力之下,滴滴将合规性纳入司机口碑值评价体系,进而加强对合规司机的派单倾斜,甚至在一些城市已经不再给无证司机派单,把更多的订单留给了合规、全职司机。无证、在线时长短的兼职司机由于口碑值低,订单将会越来越少,今后无证或兼职司机可能会面临被逐步淘汰的境遇。到时候,以共享出行为基础的网约车,将成为名副其实的网络预约出租车了。