安达出行：网约车监管平台系统开发功能设计

2019-03-29 10:14:48浏览量:327 标签:   网约车监管平台开发   网约车监管系统  

《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》与《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台后，为鼓励行业创新规范发展，方便网约车平台企业接受各城市监管和提升各城市监管能力，更好满足人民群众出行需求，交通运输部高度重视网约车监管信息交互平台的建设工作，采取多项措施推进平台建设。

在这样的背景下，安达出行凭借多年的网约车项目经验，深耕于网约车平台建设，曾经顺利完成交通部级监管系统对接，开发建设的网约车监管平台系统具有以下功能：

一、审批系统

分别对网约车企业、网约车辆、网约车驾驶员的申请流程进行规范：

网约车企业需要进行：申请、受理、审查、决定4个环节;

网约车车辆进行：申请、受理、初审、部门联审、审查/勘验、决定6个环节;

网约车驾驶员进行：申请、受理、审查、考试、决定5个环节。

从源头把关，维护网约车行业的稳定发展。

二、数据录入

安达将会协助政府建立监管平台，该平台的车辆和人员基础数据来自于专车平台的上传，管理人员进行审核录入。

车辆必须先安装带有行驶记录功能的车辆卫星定位装置和应急报警装置。其他资质证明也要在监管平台中录入。

车辆的卫星定位装置需要注册到监管平台中，这样监管平台才能够确认服务车辆和登记车辆一致。

车辆需要获得《网络预约出租汽车运输证》，人员需要获得《网络预约出租汽车驾驶员证》。该信息都在监管平台上备份。

人员和车辆获得证件还需要有其他相应的资质，这些资质证明材料需要在监管平台中录入。

三、人车监管

车辆上部署带有行驶记录功能的卫星定位装置、报警装置。

车辆注册到监管平台，这样即可监管车辆一致性，也可监管车辆实时状态。包括：轨迹、图像、声音等。当发生纠纷或者事故时，驾驶员也可通过专用手机APP来调用车辆的视频，节省去监管中心统一查询的时间。

驾驶员在系统中录入面部图像。系统定期对车辆进行抓拍，并进行图像分析比对，如发现司机图像异常，则在平台管理员端进行声音和文字告警，同时将异常司机面部图像上传平台。系统进行定期驾驶员面部图像更新。

进行乘客评价、乘客投诉信息采集，这些信息直接影响驾驶员个人积分，如果驾驶员积分低于指定值，驾驶员将被吊销《网络预约出租汽车驾驶员证》。

通过对接交通和公安的相关平台获取到驾驶员的违反交规和违法信息，将这些信息计入驾驶员积分。

驾驶员身边装有紧急报警按钮，且仅操作者能够看到。当紧急报警按钮触发报警时，报警首先到监管平台，监管平台确认报警后，信息可通过接口转发到报警中心。

四、动态数据获取

网约车平台实时将订单相关信息、服务评价信息发送给监管平台。

五、车载设备的要求

车载设备必须安装便捷，安装后的整体效果简洁大方，尽量少的出现线缆，这样才不会引起网约车驾驶员的抵制，其次由于网约车数量庞大，所以终端设备应安装简单、价格便宜。

车载设备必须包含行驶记录功能的、车辆卫星定位和应急报警装置。

行驶记录仪需要注册到监管平台，这样便于管理车辆。

行驶记录仪推荐通过车辆速度脉冲进行集成计价，这样不会因为无GPS信号而导致里程不准。行驶记录仪设备还可通过外接打印机进行发票打印。行驶记录仪使用的是速度脉冲，其里程数据是最准的，所以计价功能放在行驶记录仪中进行，平台下发计价规则到行驶记录仪中，行驶记录仪根据里程计价后，再将计价信息实时上报到监管平台，监管平台可通过接口将计价信息传输给网约车平台或者司机乘客的APP。

终端的视频功能具备图像分析的能力，能够对驾驶员实时拍照，并实时比对驾驶员是否为系统中匹配的驾驶员，如驾驶员人脸不匹配，则产生告警。

六、平台监管功能

监管平台中，一方面可以监管人车企业平台信息，还可以监管驾驶员的营运状态，包括车辆起讫地址监控、车辆聚集监控、车辆不匹配监控、人员不匹配监控、甩客监控、故意绕道监控、违规收费等监控。