网约车app开发：城市频繁出现叫车难，网约车如何越驶越顺？

2019-02-19 13:43:14浏览量:166 标签:   网约车app开发  

作为共享经济的典型代表，网络约车服务在提高车辆使用效率、增加交通服务供给、缓解打车难、促进就业等方面发挥了显著作用。然而，2018年下半年以来，车辆供给显得有些不足，部分地区、部分时段存在的“叫车难”，影响着消费者的出行体验。春节前后这种情况尤为突出。

据安达出行分析，打车成功率下降的主要原因在于运力短缺导致的供需不平衡。一方面，经过几年的市场培育，越来越多的人已习惯网上叫车，这种需求有进一步稳定并扩大的趋势。另一方面，在各地网约车合规化进程下，不合规的网约车司机正在逐渐退出。中国信息通信研究院政策与经济研究所此前做过的一次全国网约车市场调查显示，截至2018年7月，合规网约车数量是17万，占网约车总量的0.54%;合规司机数量是34万，占司机总量的1.1%。而平台的补贴在不断减少，对司机的要求更加严格，也使进入网约车领域的司机增量放缓。

目前网约车合规化的政策对象有三类，一是对车辆的准入要求，如排量、车龄;二是对司机的准入要求，如驾龄、户籍;三是对平台的准入要求，如行政许可要求。公司需具备所运营城市的经营许可证，而符合条件的车辆和司机需分别具备网约车运输证和驾驶员从业资格证，俗称人、车、平台“三证合一”。

安达出行作为一家一站式网约车解决方案提供商认为网约车合规化应该重点围绕安全和服务质量推进，以保护消费者的利益为第一原则，尤其以安全保障为基点，建立网约车监管制度和诚信制度。