2018-11-09 09:44:59浏览量:368 标签: 网约车运营方案
近日，总部位于班加罗尔的 Ola 正式进军新西兰，开始在奥克兰、惠灵顿和克赖斯特彻奇三个城市提供网约车服务。上线首月，Ola向乘客提供低至5折的优惠，并且只收取司机9%的佣金。
Ola在新闻稿中称，其8月进入英国时，向私家车司机收取的佣金为10%，而出租车则低至5%。新用户还能享受折扣。低佣金和高补贴也许能让Ola 在很长一段时间里吸引到司机和乘客，但这样的策略不可持续。以印度市场为例。行业数据显示，Ola 2010年刚开始在印度运营时，最多收取10%的佣金。但如今，公司每单向司机收取的拥挤已高达20%。
但是这种网约车运营方式是否会起作用呢？安达出行作为专业的一站式网约车解决方案提供商认为，成熟的市场注重的是品质，对价格并不像印度市场那样敏感。Ola乘客补贴加司机奖励的服务在印度行得通，但国际市场与印度不同。公司在早期或许还能通过折扣吸引到乘客和司机，但一旦补贴取消，它就需要提供更好的用户体验。
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