安达出行 中国网约车领导者

网约车司机要求双证才可接单

2018-11-06 17:46:04浏览量:786 标签:   网约车出租车经营许可证   网约车出租车经营许可证  

  从前几个月开始,滴滴打车就进入各种负面新闻,新闻在经过朋友圈的发酵让人们对于网约车的安全性产生了质疑,监管部门也及时的介入约谈各个网约车平台,在市民对滴滴打车安全性产生质疑的时候,各个打车软件也应运而生,而这些打车软件有些甚至是大型汽车企业,打算将自家汽车和网约车做一个衔接。

  那么,汽车的问题就得到了解决,没有人比车企更了解汽车,但以目前的情况看来,最主要还是缺乏网约车司机,因种种网约车司机丑闻在网上曝光,监管部门对于能够成为网约车司机的门槛也做出了相应提高,以今天的情况看来,想要成为一名合法合规的网约车司机,必须持有“网约车出租车经营许可证”和“网约车出租车经营许可证”这两本证书才能够在网约车平台上接单。

  安达出行认为对于这个政策的推出,出租车司机倒是没什么感觉,但是对于那些利用下班之余赚个外块钱的私家车司机来说就不能够接受了,首先,我们从车辆上来看,一般的私家车报废时间基本上是14年左右,当然了也还是要根据车辆的公里数来进行参考,而私家车当做网约车来算报废时间的话一般是是8年左右,如果是便宜一些的车,倒也无所谓,但如果是一辆中等档次的车来看就不划算了。

  从目前的情况来看私家车们的离开那么就只剩下出租车,最终结果就是网约车行业迎来新的格局,从而只剩下出租车,这就违背了当初网约车平台上线主要是解决城市交通和人们的出行便利的功能了。