安达出行 中国网约车领导者

取消巡游出租车“份子钱”会比较好吗?

2018-10-29 17:48:24浏览量:152 标签:   网约巡游车   网约出租车  

  安达出行了解到,在北京举办的“巡游出租汽车改革发展政策研讨会”会上,交通部运输服务司司长徐亚华表示,各地还需着力推进巡游车经营权制度改革,理顺运价机制,破解“份子钱”改革难题。同时,还鼓励巡游出汽车企业借助现代新兴技术实现运营全过程的监管,研究探索新型的司企分配形式。

  但现在中国出租车市场的大环境已经不能同日而语,网约车的兴起为传统巡游出租车带来了巨大的冲击。但与此同时,这也给出租车行业的变革带来了新的契机与动力。

  提起网约车,出租车司机心情都很复杂,无论在哪个行业,从业者都不希望有人和自己竞争,但消费者对此却向来喜闻乐见。正所谓“有竞争才有进步”,事实上网约车出现后,出租车漫天要价、绕道、拒载或是强行拼车的现象的确少了很多。

  出租车一天的“份子钱”都需得好几百,在每每提及出租车行业改革时,“份子钱”都是当中最为敏感的问题。之前国内很多城市都说要取消出租车的“份子钱”,但每次最后基本都是雷声大雨点小。

  每月高额的“份子钱”已经足够让出租车司机倍感压力,如今再加上网约车的冲击,很多人更是不堪重负。

  所以说,目前想要真正实现出租车与网约车的公平竞争,从管理方式、市场环境上还有一定的困难。不过值得肯定的是,网约车公司在经营模式、对现代新兴技术的运用以及服务监管的整改效率等方面,确实值得传统出租车公司学习与借鉴,这对于整个出租车行业改革也将起到积极的推动作用。