安达出行 中国网约车领导者

网约车监管平台:网约车由乱向治尚需要时间,监管力度需要加大

2018-07-10 10:34:12浏览量:134 标签:   网约车监管平台开发  

当下,共享经济如火如荼,共享出行成为一大趋势。然而网约车安全性问题再一次暴露在大众面前。作为新业态,网约车近年来发展迅速,需求也较为旺盛,其初衷是激发市场活力,为人们出行提供多元化服务。为规范其发展,国家及地方纷纷出台了网约车新政。不过,事实证明,在网约车看似“严厉”的政策背后,还有一些需要进一步完善的地方。

从用户角度出发,守住安全底线,才是网约车的价值源头;提供更好服务,才是网约车企业发展的根本。近年来,我国网约车B2C模式企业发展势头迎头赶上,众多主机厂商携重资产入局网约车行业,首先解决了车辆的来源和准入问题,既保证安全,又让司机没有后顾之忧;再加上对司机进行统一培训,既是对员工负责,也是对乘客负责。

现实中,中国网约车市场体量大,各地方准入机制和监管机制不一,针对自己和车辆的严格监管正在逐步迭代,面对的压力确实很大。各部门也在逐渐加大监管力度,完善监管细节,就在21日,交通运输部运输服务司副司长蔡团结表示,将加快清退不合格的车辆和人员,确保平台上注册的车辆和人员与实际的车辆、人员一致,并取得相应的资质,确保老百姓的安全。蔡团结还表示,今年七月底将完成网约车信息保质保量完整地传输监管平台。

安达出行凭借过硬的软、硬件研发能力和多年的网约车行业经验,受到江西、福建、河南等地政府部门青睐,为地方建设网约车平台建言献策,投身建设网约车监管平台。由安达出行主导设计的网约车监管系统,以便民、安全、管理为原则,具有安全可靠、多系统联动、主动预警、便捷高效等特点。