网约车解决方案应用：互联网+助力城市公交精细化运营

2018-07-11 10:07:48浏览量:234 标签:   网约车解决方案   网约车平台开发  

近年来，随着城市发展，城市交通拥堵、公共交通供给能力不足和交通量激增之间的矛盾日益突出。根据《2017年交通运输行业发展统计公报》显示，尽管公交运营车辆、线路和里程不断增加，但常规公交站点存在布局不科学、等车不规律和时间长、车速慢、车内拥挤不堪等问题。

其主要原因是政府管理部门及公交公司通常不了解公交需求分布和出行规律，如哪个公交站点早高峰客流量最大，哪个公交线路高峰车内最拥挤，哪个大客流公交线路经过的路段最堵。这使得公交服务供给与市民需求脱节，也影响了公交运营效率。

但是在互联网+的浪潮下，一批从事互联网+公交车的企业悄然崛起，这在一定程度上为人们的出行提供了便利。

据安达出行了解，目前，公交大数据应用两个方面：一是线路规划、班次调整。线路优化主要以IC卡刷卡数据，然后会推出下车位置，通过公交大数据分析，用于指导线路优化、战略设置;二是大数据与乘客的联系越来越紧密，数据正在发挥更大的价值。

随着车载GPS和移动支付的普及，越发丰富与开放的公交数据，给城市公交大数据研究带来了便利和机遇，客流和车辆运行数据的开放，使信息的获取更为方便。从数据中，也能挖掘出全天候动态居民出行需求分布，用于政策制定，更可以带动传统的公交管理模式向精细化管理方向转型。

正所谓“思路一变天地宽”，公交车用上互联网思维，对补齐城市公交服务短板，无疑是一次有益的尝试。在城镇化建设快速推进、交通拥堵挥之不去的背景下，科学规划公交线路、加快公交系统建设、提升公交动态管理水平，才是解决城市居民“行路难”的治本之策。

安达出行网约车解决方案是由安达出行自主研发，以用户打车、订单派发、司机接单计费为核心流程，集订单管理、乘客管理、司机管理、财务管理、运营营销、数据统计报表等功能于一体的高端网约车整体解决方案。适用的网约车模式为：

运营模式：多城运营，逐级分管。安达专车支持多城市分别开通管理，通过权限限制，实现总平台统一财务监管、制定营销策略，各城市/子公司分别进行日常运营管理。

收入模式：加盟司机抽成收入、自营司机车费收入、广告收入、活动收入等。

司机类型：自营司机/加盟司机均可。安达专车对自营司机和加盟司机的管理差异方面有深入的研究，并设计了不同的处理机制。

目标乘客：个人用户，主要为16-50岁群体，通常有网约车软件使用经验，对软件的外观和稳定性要求较高。安达专车在用户体验和性能稳定方面持续优化，为客户避免每一个可能的客户流失。