安达出行 中国网约车领导者

网约车app开发的社交功能是否有存在的必要?

2018-05-22 10:00:38浏览量:237 标签:   网约车app开发  

大多数网约车平台公司推出的顺风车业务,都会在社交功能上有所侧重。有舆论认为,这偏离了提供出行服务的本意,且有可能会出现以顺风车名义行非法营运之实的现象,存在巨大安全隐患。近日,滴滴公布阶段性整改措施,包括顺风车服务下线所有个性化标签和评论功能、车主每次接单前必须进行人脸识别、暂停接受22点-6点期间出发的订单等内容,以上措施在顺风车重新上线前完成。

那么,网约车app开发的社交功能是否有存在的必要呢?

单纯看待社交功能的开发和使用,网约车平台公司并无问题,毕竟只要平台大了就会考虑更多的发展点,企业想要触及的面也会更广,这是符合竞逐市场的一种心态。但是,如果这种社交属性会给乘客带来潜在的巨大风险,我们就必须要重新审视网约车平台的技术服务初衷了。

顺风车业务不同于出租车业务,暂时很难用数据去证明谁更安全。只不过从常规视角判断,顺风车司机的不可控性似乎更大一些。基于这一点,再去看待网约车平台的社交功能,可能会出现一些不合理的现象,例如:会有司机存在很强的目的性——通过社交功能来认识异性。

安达出行认为,正常社交关系的建立应该是基于双向的共同选择。在功能上首先要明确的是,网约车平台APP是出行打车软件,而不是社交聊天软件;网约车平台主要是定位于生活交通服务功能,而不是要去跨界成为交友软件。网约车平台公司在规划发展前景的时候,更要进行自我监督和自我查错,要从多角度多视角看到一些问题,注重保护乘客权益,防止平台成为违法犯罪行为的“工具”。